金屬鑄件和鍛件的力（lì）學性（xìng）能檢測GB/T3808-2002、GB/T229-1994

簡要說明

汽車和航（háng）空企業總在不斷尋找更耐用或能（néng）夠承受更高應力的材料。這使材料廠商麵臨提供強度更高、質量更輕的材料的要求。如用於汽（qì）車部件、發（fā）動機組（zǔ）、齒輪（lún）箱、軸梁、軸、曲柄（bǐng）、起落架、發動機架等。

詳（xiáng）細信息

金屬鑄件和鍛件的力學性能檢測（cè）

鍛件是金屬被施加（jiā）壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的（de）壓縮力的物件（jiàn）。這種力量（liàng）典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鑄（zhù）件過程建造（zào）了精致的（de）顆粒結構，並改進了金屬的物理屬性。在零部（bù）件的現實使用中（zhōng），一個正（zhèng）確的設（shè）計能使顆粒流在主（zhǔ）壓力的方向。鍛件需要每片都是一致的，沒（méi）有任何多孔性、多餘空（kōng）間、內含物或（huò）其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度（dù）與重量比有一個高的比率。這些元件通常被用在飛機結構中。汽車和航空企業總在不斷尋找更（gèng）耐用或能夠承受更高應力的材料。這使材料廠商麵臨提供強度更（gèng）高、質量更輕的（de）材料的要（yào）求。如用於汽車部件、發動機組、齒輪箱、軸梁（liáng）、軸、曲柄、起落架、發動機架等。

衝擊

金屬材料在受到高衝擊力時會發生斷裂。衝擊試（shì）驗不僅可測試部件耐受的衝擊力，還可以由此判斷所選材料是否合適（shì）。

解決方案

全自動衝（chōng）擊試（shì）驗機用於測定（dìng）金屬（shǔ）材料在常溫或低溫動負（fù）荷下抵抗衝（chōng）擊的性（xìng）能，以便判斷材料在動負荷下的性質。設備按照國家標（biāo）準GB/T3808-2002《擺錘式衝擊試驗機》開發生產，滿（mǎn）足國標GB/T229-1994《金屬夏比缺口衝擊試驗方法》對（duì）金屬材料進行衝擊試驗的（de）要求（qiú）。控製（zhì）係統采用專業工控微機（jī）控製，觸摸屏操作（zuò）與顯（xiǎn）示檢測結（jié）果，操作簡便，工作效率高。試驗機具有全自動取擺、放（fàng）擺、衝（chōng）擊、送（sòng）樣、數據記錄等功能，對連續大量（liàng）作衝（chōng）擊試驗的冶金，機械（xiè）製造部門的試（shì）驗室（shì）更能體現其優（yōu）越性（xìng）。

拉伸

從（cóng）鋼坯到終成（chéng）形是一個耗時、高成木的生產過程，鑄造工藝是加工複雜形狀部（bù）件的一種經濟高效的方法。鑄造方法可直接生（shēng）產出成品（pǐn）或半（bàn）成品，從而地減少了所需加工（gōng）量。與（yǔ）鑄件相似，鍛件通（tōng）常為不規則的形狀（zhuàng）。在許多情況下，鑄（zhù）件或鍛件的截取標準試樣並不能代（dài）表整個部件的特性。因此，有必要測（cè）試整個鑄件或鍛件。由於形狀和尺寸各異，因此難以（yǐ）夾緊這些部件，試驗時（shí）通常（cháng）需要施加（jiā）較高的（de）力。

解決方案

為滿足熱軋、鑄件和鍛件（jiàn）的（de）試驗要求，WDW係列電子（zǐ）萬能試驗（yàn）機用於金屬的（de）拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕（sī）裂、保載等靜力學性能測試分析研究（jiū），具有應力控製、應（yīng）變控製和位移控製三（sān）種控（kòng）製方式（shì），在試驗過程（chéng）中三種方式可以按照設定程序平滑切換，可自動求取（qǔ）ReH、ReL、Rp0.2、Fm、Rt0.5 、Rt0.6、Rt0.65、Rt0.7、Rm、E等試驗參數，並（bìng）可（kě）根據GB、ISO、DIN、ASTM、JIS等國際標準（zhǔn）進行力學（xué）的測試與分析；這些加載機（jī）架可配有測試標準試樣所用的各種夾具和引伸計，以產（chǎn）生準確的模量和結果。測試完整部件（jiàn）時，可在加載機架上配置定製的（de）夾具、T型槽試台或專門的固定裝置，以適合測（cè）試部（bù）件（jiàn）的（de）形狀。充分了解（jiě）和確定具體的應用、試驗條件和材料特性，以提供精確的夾具解決方案滿（mǎn）足用戶需求。